آنالیز دقت ابعادی الگوهای مومی تولید شده پره های توربین گازی به روش ابزارسازی سریع
نویسندگان
چکیده
هدف اولیه این تحقیق، تعیین دقت ابعادی الگوهای مومی یک نوع پره توربین گازی است که شامل نواحی مشترک در همه پره های توربین می باشد که توسط روش های ابزارسازی نرم، قالب های سیلیکونی و قالب های اپوکسی تو لید شده اند. از این تحقیق نتیجه می شود که قالب اپوکسی الگوی دقیق تری را نسبت به قالب سیلیکونی تولید می کند، همچنین محدوده تغییرات ابعادی در جهات مختلف الگوهای مومی به دست آمد. در الگوهای خروجی از قالب سیلیکونی درصد انقباض به صورت میانگین در امتداد طولی و عرضی ریشه به ترتیب 6/0 درصد و 5/3 درصد و در جهت عمود بر پلت فرم در راستای ایرفویل تقریباً 6/0 درصد می باشد، درحالی که در الگوهای خروجی از قالب اپوکسی درصد انقباض به صورت میانگین در امتداد طولی و عرضی ریشه به ترتیب 1/1 درصد و 6/0 درصد و در جهت عمود بر پلت فرم در راستای ایرفویل تقریباً 6/0 درصد می باشد. این مطالعات به کسانی که از هر دو روش ابزارسازی سریع و ریخته گری دقیق در تولید پره های توربین گازی استفاده می کنند، کمک می کند تا تغییرات مورد نیاز در نقشه کشی cad اولیه را برای تولید قالب نهایی با حداقل بی دقتی در ابعاد تخمین بزنند.
منابع مشابه
جوشکاری تعمیری پره های توربین های گازی
با توجه به لزوم تاب آوری در شرایط چالش برانگیز تحریمهای اقتصادی، دستیابی به روش تعمیری توسط کاربران صنایع توربینهای گازی به منظور نیل به اهدافی از قبیل افزایش عمر قطعات و کاهش هزینهها از اولویتهای کاربران این صنایع است. به علت پرهزینه بودن فرایند تولید پرههای توربین از سوپر آلیاژهای پایه نیکل به روش ریختهگری، هر ساله کشورها به منظور خرید و یا تولید قطعات گرانقیمت مبالغ زیادی را صرف میکن...
متن کاملطراحی و ساخت قالب پره متحرک توربین گازی با استفاده از فن آوری نمونهسازی سریع(RP) و ابزارسازی سریع(RT)
معرفی فنآوری نمونه سازی سریع (RP) و ابزار سازی سریع (RT) در دو دهه گذشته باعث تغییرات شگرفی در دنیای ساخت و تولید شده است، یکی از روشهای ساخت که این فنآوری می تواند در آن نقش ویژهای ایفا نماید، فرایند ریخته گری دقیق میباشد. در این تحقیق، بمنظور تولید پره توربینهای گازی به روش ریخته گری دقیق از فناوری نمونه سازی سریع و ابزار سازی سریع استفاده گردیده است ابتداً مدل سه بعدی پره به روش مهندس...
متن کاملتحلیل ترک سه بعدی مود ترکیبی پره توربین گازی
در این مقاله با استفاده از روش المان محدود وانتگرال مستقل از مسیر جی، تحلیل ترک سه بعدی مود ترکیبی یک مدل واقعی پره توربین گازی انجام شده است. اثر پارامترهای مختلف مانند سرعت دورانی پره، فشار سیال، زاویه ترک، موقعیت ترک روی پره و طول ترک بر روی ضرایب شدت تنش مود اول، دوم، سوم و موثر بررسی شده است. علاوه بر آن سرعت دورانی بحرانی و طول، ارتفاع و زاویه ترک بحرانی نیز محاسبه گردید. نتایج همچنین نشا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
مکانیک هوافضاجلد ۱۱، شماره ۳، صفحات ۵۹-۶۸
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023